随着环保和消费者对汽车空气质量的要求，以及热熔胶比较快固化的特点，作为一种环保型的热熔胶，比较多的应用于汽车顶棚、车门面板、汽车地毯、汽车线束、轮胎防护、汽车标签、汽车滤芯、车灯、汽车安全带等的粘接，汽车仪表板及其他零部件制造。

耀彩网　　聚氯乙烯顶篷与绝缘层等的粘接：过去大多采用溶剂型胶粘剂，其用量大。这种溶剂胶是用氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶与增粘树脂一起溶解在溶剂中制成，粘接过程要通风吹干溶剂，操作环保恶劣，对操作工作有身体伤害。近年来采用，热熔胶网胶膜、散热熔胶粉、直接喷涂压敏热熔胶等等方法来代替原有粘接工艺，大大改变了工作环境，符合VOC及汽车内室环境标准。

耀彩网　　汽车顶篷及车身其他隔热防隔音层的复合现在大量使用热熔胶，通常是合成橡胶型热熔压敏胶。这种类型热熔胶胶具有较好的抗低温性能，低气味，低VOC,比较快的固化，没有挥发性物质，需要用丁基热熔胶涂喷设备，可以定量涂布，适合产生工艺要求，适合自动化生产。

　　汽车内装饰件的粘接：汽车内饰件大多属于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木纹装饰板等非金属材料。受力较小的装饰零部件，现在一般都采用热熔胶粘接，塑料薄片包裹们的边缘和装饰衬板边时，也用丁基热熔胶来粘接定位。

　　汽车车身覆盖件的焊接密封：对于车身进行密封时，整辆汽车已处于后期装置阶段，施工质量要求较高，需要注意的是一些车身外的部位，要求胶缝尽可能小而平滑，以实现车身美观。现在多采用热熔胶代替双组分橡胶胶粘剂，热熔胶通常是聚烯烃的或者PUR热熔胶。

耀彩网　　汽车线束的应用：汽车的电气控制线路组成不同线束，线束的捆扎和固定都采用线束胶带来实现。这种用途对线束胶带具有阻燃性、强粘合力、耐老化性优良、能抗击一定的高温和一定的低温条件，捆扎后不要有翘起现象，还要实现胶带解卷力适合汽车生产工艺要求。这类丁基热熔胶目前应用比较多的是合成橡胶型热熔压敏胶。